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tomatoeshi 最近回复了
@apex 哈哈哈哈,其实感觉我行这些系统名起的还挺好听的。但是 UOPS 上那几大板块真的对不大上号~
停车这个我深有体会,我拿本后的两年内开车上路没问题,但停车就是停不利索。看后视镜脑袋跟转不过弯似的,自己家是立体车库,光线暗车位窄,地上有杆倒得慢了车还入不了位,而且最怕的就是旁边有人指指点点,越指挥越倒不进去。
解决的方法就是连着三天晚上十一点车库没人的时候自己去练几次倒车,后视镜看不明白就自己下来看看车的位置。没法一把泊入位就拆解成两把。练了几次自家车库就停的很熟练了,而且狭窄昏暗的地下立体车库停熟练了,其他类型的车位就都没问题了。解决了停车这个问题,再开车出门就没有心理障碍了,多开然后很快就变成老司机了~
120 天前
回复了 mikewang 创建的主题 iPhone 分享一个 iOS 上 Sony 耳机 NFC 设备切换的方法
确实好用,这样设置完耳机不用开机,手机碰一下就可以直接播放,很方便。也可以将耳机随时从其他设备切到手机上。iPad 的话可以配一个(打开蓝牙-更改播放位置)的快捷指令,但是因为没有 nfc ,耳机不会自己断开已有连接,切之前要在耳机的当前连接设备上开关一下蓝牙断开一下。
mac 就没招了,手切吧。
159 天前
回复了 clrss 创建的主题 macOS 之前沸沸扬扬的 T2 芯片死机问题后来怎么样了?
另外 T2 死机的症状是用着用着鼠标键盘突然没反应屏幕静止,之后风扇到达最高转速,然后风扇瞬间停转黑屏关机。之后电脑重启正常开机,一般不会显示六国
159 天前
回复了 clrss 创建的主题 macOS 之前沸沸扬扬的 T2 芯片死机问题后来怎么样了?
2018 MBP15 ,T2 死机问题 High Sierra 时期比较严重,到 Mojave 只有明显高负载高 IO 的时候才会偶尔发生,Catalina 之后印象里就没发生过了。而且后来再降回 Mojave 也没再发生过。
估计是 T2 固件一直在随系统更新而升级,后来系统降级但 T2 没降,也就没再死机过。
166 天前
回复了 ifisky 创建的主题 iPhone [求助] iPhone X -> 13、数据迁移、换 Apple ID
新机激活的时候直接迁移啊,app 数据也能迁,微信聊天记录也能迁
而且迁移速度比微信迁移快多了
各个区的 app 都能迁,迁完在新机上登陆一下外区 id 就行了
@tomatoeshi 顺带吐槽一句,U27N3C 的唤醒延迟巨长,接近 10 秒,信号源切换也要 5 秒。有点后悔,当初该加钱上 PA279CV 的。
U27N3C ,升级 12.1B4 后 90w 供电恢复。
p.s. 跟 aoc 售后和北京服务站联系过了,一直在强调反向供电失效是系统而非显示器的问题。表达的意思是给你们更新固件是情分,不是厂商义务,挺膈应的。
179 天前
回复了 wobuhuicode 创建的主题 硬件 新 mac 配什么显示器好?
@xielh 反向充电 15w 是 monterey 的 bug ,等更新吧
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