现在的银行信用贷一般提前还款都不用手续费的吧，随借随还

换个角度想想，即使是新车 20 万的油车，开了 15 万公里后，残值大概能有 7 到 10 万？你会愿意掏个 5~7 万去升级这么老的车？

如果实在有电池衰减的焦虑，就上插混吧，即使衰减一半也不影响使用。

从我的观察经验，根本就没有人花钱去换电池。对于一块合格的电池，足够跑几十万公里的，很多网约车跑了三五十万公里后都没有大的衰减。如果真的运气差到你的电池在质保期内没明显衰减、一过质保期就明显衰减，直接换车了事，换什么电池啊

@jdjingdian #84 我最近也有留意到不到 5 万公里的 p7 二手只要 15 万，是有什么坑吗？在我印象中 p7 很畅销啊，外观也很好，怎么跌价那么厉害的

@laimailai #2 建议另外发个帖子问问有谁为“电池维护”出过成本的吧

有家用充电桩的话，百公里 5 块钱，剩下自己算吧

22 岁，过三五年大概率忍不住换车的，我觉得先弄台二手电车开三年挺划算，二手电车基本只要看里程就好了，比二手油车少坑，毕竟结构简单。

现在能说出油车保值的，我觉得要么蠢要么坏

@alanhe421 #37 所有服务不还是依赖了 C ，难道 C 以后不会迭代更新了？

@alanhe421 #8 那以后的 C ，不就成了现在的 B ？

小作坊去中厂，建议去吧

@mww #44 中配也还行吧，电吸门、加速 2 秒多对于我来说吸引力不大，hud 有点用，但也吸引力没那么大

@ymz #107 3280 ，送一次保养