函数计算的文档里并没有显式地保证两个不同的 ip 来源的请求会被路由到同一个函数实例，当然你可以通过把并行度调高或者限制并发数为 1 来解决这个问题，但是总归不保险。

几个方案：1.开 tun 的同时系统代理也打开，tun 的 tcp 连接释放不干净会一直占着内存，http 代理就没这个毛病
2.使用”任务计划程序“在每次从锁屏进入桌面时运行一个 powershell 脚本，在脚本里执行 curl 请求重启 clash 核心，目前已知 meta 核心在没网而且开着 tun 时内存会快速膨胀

a30c+，22 年冬天每个月骑 1000 公里，骑了半年没出过大问题，遇见了一次扎胎，一次误报控制器损坏，重启之后正常了。当时在九号的店里升级了 48v20ah 的铅酸电瓶，解开限速之后，用极速 30-33km/h 可以跑 45 公里，骑了半年未感觉电池有明显的衰减，可能铅酸的衰减更多的是时间带来的。

建议 esp32c3 ，淘宝 10 块钱一片引出了 20 个 gpio ，带 wifi 蓝牙，arduino 里面选 airm2m 这个板

docker 在 buildfile 里面 install 不就好了

还有 windows 中文输入法恶心人的占用 shift+f6 导致不能重命名的问题

都不合适，网上有测试视频，和专业的行车记录仪相比，这些运动相机有个最大的问题就是晚上拍不清车牌

海凌科 v 系列的离线语音识别模块，然后用 esphome 转发到 home assistant

433mhz 10 瓦发射功率 能传上千公里 用的时候记着站远点

不是，clash 保存了你局域网里所有它能拦截到的明文 dns 查询的结果，它会对比 ip 去反查出域名，当然如果一个 ip 对应了多个域名(比如不同的域名用了同一家 cdn)，那就只能退化到 geoip 去判断了。你只要把需要代理的设备的 dns 设置成 clash 的 ip ，clash 在大部分情况下就能通过域名分流。

整一个 7.98 万的秦 dmi 吧，对长时间没摸过车的人来说自动挡其实是更好的选择。没有换挡的手忙脚乱，开 5 公里就明白怎么开了

建议使用米家+home assistant 的方案，每个开关后面接一个 20 块钱的蓝牙 mesh 通断器把所有开关接入米家，然后用 Xiaomi Miot Auto 这个插件把米家接入 home assistant ，剩下的自由发挥就是了，成本 一个多模网关 188 每个通断器 20
每个无线按钮 15

tein 调最软，三千多

虽然但是，更建议用 rclone 挂载 OneDrive ，毕竟 OneDrive 的流量不要钱

宋 L ，ctb 平台的耐撞性自然不必多说，同平台的海豹在欧洲 encap 碰撞测试里，正碰挡风玻璃不裂，侧碰挡风玻璃和天幕不裂，乘员舱纹丝不动

你可以用 gopacket 这个库以比较简单的代码用写一个 ndp 代理出来，请求路由器 api 获取手机的 ip ，然后替手机回应 ns 报文。用我写的这个 https://github.com/yu1745/ndp_proxy 改几行就能用

tailscale derp ，直连不了的时候也能慢慢用