@mengyang624 qc3.0,scp,fcp,pe2.0,vooc 都可用缺少 cc pin 非 USB type-C，因此它们不可能是 USB power delivery

@mengyang624 倒了，是 QC4 兼容了 PD3.0，或者说 QC4 的 type-C 模式直接用了 PD3.0，而 QC 的 20mv 步进则进入了了 PD 3.0 PPS

@CSGO 只要带一个瓦数足够的 USB power delivery 电源即可。

比如我用一个 18W 的 USB PD2.0 输出的充电宝给 MacBook pro 13 充电也是可以的

没有，唯一的（然而并不现实的）办法是迫使腾讯使用 Android 标准化的 chrometab 和直接跳转到外部浏览器的办法。

所以实用的办法是，除了可以直接复制的 URL，并手动在你想用的浏览器中打开，拒绝一切微信中出现的其它形式的链接。

扩展地说，拒绝微信里除了聊天以外的全部功能。

@ainyyy 请避免使用百度，而是使用 Google

请避免使用百度，避免使用奇虎旗下的所有产品

@duvalier iPhone 就是最好的手机呀

比较不可能，毕竟跑在沙盘里，overhead 总是要多一些

@Static2015
所以老样子，如果遇到最坏的结果（打水漂）你也能（以某种方式）接受，那就借；如果不能，应当考虑不借。

@MerlinLord 是因为最近各大发行版排斥 mongodb （不愿意用 agpl ）造成的？

问题不在于白痴，而比较可能出于我国的网络

建议换 4G，减少不确定性。

coolapk

楼主说的没问题啊

@guanaco
明白你的意思了。
我自然还是相信的，至少是因为运气比你好，没有遇到油品把三元搞坏过的情况（我开过的车大致要多一个数量级）。

电池超过车价还是不可能的，除非是极其便宜的车。

@fucker 他应该是运气很不好地让不好的油把催化器搞坏了（也叫中毒），解决方案是把整个催化净化装置拆掉，换新的，这个东西里面有很多贵金属（比如白金），所以价格很高。

@guanaco
质量上可以信任，不需要担心什么。

1，汽油全国已经在使用国六标准。就算是在国五时代，很多炼厂出来的油实际已经超过国六标准，特别是烯烃芳烃含量（当然后半句话没有前半句有用）。

2，新车零件标准不是问题，国六 a 的水平不超过欧 6b，因此都有现成的装备。

以大众为例，它的国六版本一般都恰好比国五版本重 20 公斤，这里的主要硬件区别一个在催化装置吗（更大的表面积，催化剂性质调整），还有一个是油箱 /汽油蒸汽回收装置（国 6 对汽油蒸汽泄漏要求更高），这两个地方增加了重量。

再比如说通用，它的 2.0T 方面上了新的 lsy 发动机以取代旧的 ltg 发动机。这个新发动机上了很多好东西：

两段式 VVL+闭缸
350bar 的喷油嘴
集成式进气中冷和外置 EGR 有没有我不记得

@guanaco 为什么？
价格？ ECU 的 map 因为国六限制了动力？

@lhx2008 chromium 是干啥的，内地一众 chromium 衍生版是干啥的？

@adminsam GDPR 有什么不好，说说看？
加州共和国也想抄 GDPR 呢

@20160409 😭