他可能觉得男的都感兴趣，所以按照性别年龄推的。。再就是按 IP 了

你要这么想，论文涉及的功课总的学习时间加起来算成工作时间的话可能半年都不到， 有谁觉得自己本科毕业时的水平比在专业工作几年后还好吗？初学者写的东西你觉得能怎样，研究生论文都只能算勉强能看更别说本科论文了，当然不排除确实有极少数很不错的。

@geniussoft 是的，假入再开了 dark mode， 全黑的 OLED 在滑动的时候，界面会明显出现拖影。

换乘站换乘距离太遥远也是导致通勤时间增加的主要原因之一，换乘一次步行 4，5 分钟，等车又是 1，2 分钟，都能开过去好几个站了，还是当初规划问题。

所谓严于律己，宽以待人， 大多数人肯定都是相反的，谁不是优先考虑自己的利益啊，我不骑电动车，限速 15 影响不到我，电池没地方充电影响不到我，我不养狗，不栓狗绳打死狗影响不到我，抓狗吃狗肉影响不到我，那我就站在道德制高点，大声对这些不守规矩的行为作出严厉声讨，但凡是对自己利益有点影响的，那就是另一番景象了，但是没关系，我悄悄的不说话就行。。。

钱够花，不去，孩子小时候还是需要父母都在身边多陪伴好一些。

不香，再注册新账号时就验证通不过了，很久没法注册新账户了都

我只希望苹果能重新支持 N 卡，虽然希望不大，毕竟它宁愿自研 GPU 。

先定义一下你说的“容易坏”是外观材质损坏还是芯片不能用了导致插上没反应，三方线的材质只要不是太次的，一般不可能说故意跟其他线用不同的材质，让它更容易坏一点，所以耐用性应该跟 type-c 等没区别，如果是第二种情况，那么你可能买的没有经过 MFI 认证的。
经过 MFI 认证的三方线，目前三条没有坏过，最长的一条 2 年半。

亲亲，来回 4 公里这边建议使用共享单车或者双腿替代呢

貌似如果碳水类摄入过少，身体分解蛋白质提供能量会比碳水类困难，加重肾脏负担？

苹果不再使用 N 卡真是很可惜，A 卡就是个大火炉，大多数游戏对 A 卡优化不行

@nevermlnd 四五十的那都快和汽车差不多了早晚高峰时候，我这解速了也就 35 左右，但是大多数时间都达不到，非机动车道堵的死死的，多数时候要超过去也不容易，但是每天时间都很稳定，上班 40 分钟左右，下班 35 分钟左右，每天差距不超 2 分钟，距离 12.9 公里，新手，骑得比较老实。

@tcfenix 哈，理想情况才能这样，现实情况是即使出现了，在再下一个灯的时候依然会等着他追上来的。。。这条路就是这么恶心，经过地铁站还得跟行人挤。

骑了几天电动车了，我发现骑车通勤时间跟车速没有太多关系，同事骑自行车，距离比我短一点，半小时到，我比他多 2 公里，要四十几分钟。

每次我超过的人，等了一个灯后，我会再次超过他们，又过了好一段路后再次超过。。。速度快无非就是你比他多等了会灯而已。
至于超 15 的哔哔声，我觉得就是个智障想出来的。。

好像是因为退票手续费要给定额发票，定额发票猜测最低是 5 毛一张？

“开车前 15 天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前 48 小时以上的按票价 5%计，24 小时以上、不足 48 小时的按票价 10%计，不足 24 小时的按票价 20%计。
开车前 48 小时～ 15 天期间内，改签或变更到站至距开车 15 天以上的其他列车，又在距开车 15 天前退票的，仍核收 5%的退票费。
办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
上述计算的尾数以 5 角为单位，尾数小于 2.5 角的舍去、2.5 角及以上且小于 7.5 角的计为 5 角、7.5 角及以上的进为 1 元。退票费最低按 2 元计收。”

不着急建档吗？有些医院每个月床位名额有限，有胎心就立马建档才能抢到，不然就只能去那些五人间，六人间的大病房医院了。。。