今天下午一直在用，没发现类似问题。

@zhouyou457 之前用过某共享汽车平台其实已经考虑到了新手司机情况，协议明确标明 1 年内司机禁用，否则后果由使用者承担而不是保险。不知道是否有执行，但既然做这个平台，责任划分这块应该还是考虑过的。

@zhouyou457
网络上很多负面新闻是很正常的，毕竟假如你体验很好，不见得你就一定要找媒体给为你服务的公司发一篇新（软）闻吧，哈哈；

只提供车辆，让顾客选择有驾驶经验的朋友陪练，这个只是在现有陪练业务上的一点点创新而已，没准已经有了（如果不涉及资质的话，毕竟专业陪练是正规教练陪同）；

真正的新手连车子距离都估不准或心里没底，再多一个雷达嘀嘀嘀的声音，感觉是在增加门槛，再说按照我们这里的道路交通情况，你整天下来估计大部分时间都在嘀嘀嘀，哈哈，没有太多实际意义不说，可能还会分散注意力导致危险。

1、有了；
2、雷达可能起的是反作用，跟倒 che 雷达一样，不知道有些车型上的 360 度影像是否有用，但副刹已经有了；
3、只要车不要教练？找陪练公司协商？
4、同 3 ；
所以，这个倒是可以作为陪练公司的新业务，但投资和研发，估计是想多了。

@misaka19000 停路边完全靠运气，正常车库的话，基本上就是靠倒 che 影像和雷达判断距离，后视镜判断车身两侧及是否与边线平行，方法跟驾校教的差不多，而且不像考试，实在不行可以停下来观察。
我是 4 月份拿的证，现在运气好可以一把进，或者一般 5 分钟以内。

关系好的亲戚，就别往火坑推了，虽然也有出来对口的，但不是每个人都有这运气。

家装行业基本都会做网线，但仅限于一些基础的操作，如果有非主流的更高需求肯定要自己上，而且你这个还是 5 年前。

快满三个月了，刚开始也是用共享汽车练，确实很方便，至于车辆状况这个不同厂商都不同，因为选择的基本都是 5000 公里左右的车，各方面状况都挺好。

起飞的没怎么发现，不过百万级还是有不少的。

以前也想过做这类项目，因为直接盈利比较快，不过畏于法律就算了，但确实心动过。
所以现在个人偏向于认为，说自己法律意识淡薄的，其实都法律意识应该挺高的。

淘汰还是不至于的。

套路云网站和控制台做得太复杂了，遇到几次问题后开是怀疑是故意为了提高收入，虽然不多，但感觉很不舒服。
刚刚熟悉一个版面的控制台，又改了.....

以前走路用手机导航只需要 ios 原生的，现在开车确实需要百度或高德地图，如果卸载原生可以释放空间的话我肯定卸载了。

依然挺准时的，上午 11 点前下单当天到达，最骚的是头天晚上下的单一直不发货，好像还提示了“未到发货时间”。

保护费还是得交的，上课？就不麻烦老师了，人也要休息（我说的是小孩）。

个人接单也遇到相同问题，接一些可以提升自己的项目通常报酬与付出完全不成正比，倒是最简单的项目，速度快，总的算下来钱也比较多。