@smallWang 运动时间 1 小时是合理的，不需要额外的添加训练次数，多次训练增加精神疲劳，也容易有反感。

可以尝试半程坡度比较低的形式，用爬坡，开始低坡度，后面高坡度，然后再降低。
如果你开始增加训练了，有集中选择：
1. 有氧时间最好调整到力量训练之后，减少到半小时以内，留一点能量给肌肉生长和恢复。 新手的力量训练本身也是消耗能量效果很好的运动形式。
2. 力量训练和有氧训练分开，一天两次。（注意力量训练的强度，一定要给肌肉恢复休息的时间，这时候它才会增长）。详细的内容你可以看博主视频学习。

还有一点，你现在的饮食有一点类似间歇断食了。
不过主流的 16/8 断食，是不吃早饭，中午一顿，晚上一顿（这段时间是进食时间，也可以少吃多餐），然后一直到第二天中午（因为中间睡觉，没那么多热量消耗） 中间可以喝黑咖啡，但是一般不吃东西。这种的好处是这两顿稍微控制一下，可以稍微放纵一点，不过分忌口有利于坚持。
当然，你现在的饮食是把吃饭窗口调整到了早上到中午，这个也没问题，根据自己的习惯来就行。（我就不行，不吃晚饭真的扛不住）

定量来看，我个人吃一个拳头那么大的米饭。只要比自己日常吃的少就行，太过苛求定量，坚持难度太高了。

最后提一下，按照你自己的进食习惯，消耗大的项目不要放在禁食段，不容易管理血糖

身高 190 ，体重 80kg 已经是一个比较合适的 BMI 了，剩下的肯定是调整身体成分

# 你的饮食问题
不吃主食≠没有摄入碳水
首先，你吃的水果都富含果糖，也就是碳水化合物，还是极易消化的单糖，所以你并没有真的减少太多碳水。（当然你吃一个水果也还好）
然后，碳水能够能肌肉从训练疲劳中恢复，如果要增肌，饮食中包含碳水是没有问题的。

综合看下来，晚上的蛋白质、绿叶蔬菜吃的太少了，应该适当调整一下。

# 减少皮下脂肪
内脏脂肪很好减，只要多运动少吃，创造热量亏损就能很快见到效果。
皮下脂肪，特别是副乳（胸部下沿）、肚皮的巴巴肉减少很慢的的，必须要长期坚持热量亏损才能看到效果（半年甚至一年以上）

那如何创造长期（不痛苦、能坚持下来的）的热量亏损？
1. 增加自己的基础力量，长一点肌肉。
2. 调整自己的饮食习惯，不要完全不吃碳水，而是将碳水的比例下调，调整为更多的蛋白质。也可以将碳水调整为粗粮、红薯类，减少精细（馒头、面条、水果）之类的碳水类型。
3. 增加低心率的（按照楼主年纪，120-140 ）的步行、有氧训练，30-60 分钟（看自己的基础体重，基础体重大的，减少时间、用椭圆仪、游泳等形式，留意自己的膝盖健康）——低心率有氧是主要是消耗脂肪，其次是碳水


# 新手增肌
这个话题可太大了，回复篇幅肯定讲不完。
可以去 B 站看凯圣王新手增肌系列、卓叔增重，全面了解一下。
主要是训练核心、全身复合动作、肩胛能力和髋关节运动能力建立。

高德开创导航语音包的时候，数据好了超大一节的，群众就是喜欢。
借用一句名言，“人民喜闻乐见，你不喜欢，你算老几？”

不针对 op 本人，不要误会哈。

你没有退出 iCloud 账号，所有数据是无法解开的，就当废机卖掉就行了。

可能是前一段时间涨价爆单了？

试一下这个地址 https://reuserecycle.ifengpai.com/order/statusQuery

收到评估一致短信之后，需要你上传自己的身份证、支付宝/银行卡信息审批后才会打款。

如果还不行可以打他们 400 电话。

训记，值得一个 88 的终身 VIP

@haoyh1 据钟文泽说，这个 1 天 闭店后回收旧机器是今年的新政策。往年是要等过了 14 天（这样往年你退不了，但是今年等闭店第二天再来退货就行）。

没有转。

我就没听过 M 芯片的本风扇转过，以至于我一直以为没有风扇。

@tanxianjia 我那是 12 年拿的证... 现在都换过本了（期间只开过一次 ...

@nzd 震惊了，我还以为 reminders 还是最开始那个最简单的列表清单... 原来已经做这么高级了

科目一模拟 App 的题难度很高，实际考试题目难度会低一点，容易过。 不停刷题就好了。

科目二和三每个地区实操难度、每年考试的变化都很多，经验只能供你参考：
我当时是都实际模拟的（ 0571 地区）
- 科目二提前一天场地练车 2 小时，直接是考试场地，让你实操一下（一般有多条考道，我只有外侧考道能过，内侧 S 曲线一定挂）；还有当时考试车辆车况都不太好，比教练车差很多，需要熟悉一下（甚至有些四轮校准都没做好，倒车入库肯定偏，碰到这种车 100% 挂）
- 科目三上路 1 小时*2 次，老教练安排的夜考（实际 5 点就开始了，天完全是亮的，可以跳过灯光考试，直接上路）。这个只能看运气，练车是好路，人少车少。没办法安排实际考试场地。我们练的都还好，但是考试路段有柴油加油站，全是坑，直线行驶阶段进坑必挂...我们开的最好的一个小伙子挂在这里了，真的很倒霉。
路考全程安全员是的低声指挥的，你只要踩离合握紧方向盘听他指挥变档、打灯就行了（代价是三包中华/利群，大概是 200 不到，考试前教练统一收上去。

还有一个传说：挂科的那个小伙子倒霉，抽到了传说中的“杀手安全员”，这个人是专门控制通过率的，尽量让你不过那种，绝对不给你指挥的那种。

@maninfog 番茄种搞个 30 分钟机械定时器的最省事儿。