V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
现在注册
已注册用户请  登录
V2EX  ›  NewMoorj  ›  全部回复第 15 页 / 共 65 页
回复总数  1293
1 ... 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 ... 65  
70 天前
回复了 boboaiya3 创建的主题 职场话题 如何看待智己 ceo 的自我感动
跟军儿的演讲和营销水平,差了 10 个罗永浩
70 天前
回复了 746970179 创建的主题 Android 有点想吹一吹 vivo 的系统了
vivo x fold 3 表示支持
70 天前
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
@xipuxiaoyehua 不说三遍,很多人直接忽略了。
70 天前
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
@miyuki 不一样,特斯拉抬起油门,差不多对应普通油车,踩下一半刹车。如果抬的更快,那么是一半多一点。
70 天前
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
补充一点,有朋友会问:你只说了单踏板的缺点吧,更灵敏你怎么不说呢?

答:灵敏,那是电机的优点,跟驾驶方式没关系,电机的优点拿来当单踏板的优点,不合适。
70 天前
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
这些内容,也解释了,为什么有人说:

特斯拉可以切换油车模式,特斯拉可以关闭单踏板

确实能切能关。

- 不是每台特斯拉,都是单踏板模式

- 不是每台特斯拉,都是单踏板模式

- 不是每台特斯拉,都是单踏板模式
70 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@nash1000

备刹车,其实就是滑行状态,以传统油车为例:加速-滑行-刹车,可以有这三种不同的操作状态。

在强动能回收下,没有滑行状态,踩下加速,抬起刹车,没有中间态。

所以根本不存在很多人说的:备刹车备刹车,根本备不了,没有滑行能力。

不过这个都不是最可怕的。

很多人喷单踏板,压根喷错了地方,才导致单踏板粉丝更为自豪:喷我的连单踏板是什么都不知道。

实际上最可怕的是:

- 抬起油门可以减速为 0 ,没有末端的低速蠕行,所以整个驾驶过程是可以一次都不踩刹车的,一次都不踩

- 抬起油门可以减速为 0 ,没有末端的低速蠕行,所以整个驾驶过程是可以一次都不踩刹车的,一次都不踩

- 抬起油门可以减速为 0 ,没有末端的低速蠕行,所以整个驾驶过程是可以一次都不踩刹车的,一次都不踩

更厉害的是:

- 踩了丢人,都不好意思在群里说,双踏板是落后的驾驶习惯。

- 踩了丢人,都不好意思在群里说,双踏板是落后的驾驶习惯。

- 踩了丢人,都不好意思在群里说,双踏板是落后的驾驶习惯。

这才是:单 踏 板

再次说明,我就是 model3 车主,不是无车黑。
70 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@exonuclease
@Nanan

你俩都说遇到紧急情况,****只需要考虑 [向左挪脚猛踩] ****

实际上紧急情况根本不过脑,****纯肌肉记忆****,我就这个意思,根本没有思考的时间,一丁点都没有。

很多案例都表现出,不仅紧急情况当时没有考虑的时间,哪怕事后,很多人都没有考虑的时间

硬生生踩住油门开了 2 公里的案例都不止一例

另外,我一直是把动能回收和保持模式分开说的。

动能回收我完全不介意

我介意的是:车友群车友纷纷自豪的声称自己已经几个月不踩刹车了,太魔幻。

中间偶有踩错的车友事后来群里提醒,也被攻击到退群。

再补充一下,我就是 model3 车主,不是什么无车黑,幻想家,油车粉
AMD 确实有些兼容性问题,我在用幻 14air
71 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@exonuclease

长期操作一个按钮,却幻想紧急时刻可以按第二个按钮?

---

记者:您当时是什么反应?

你:我先冷静判断应该踩哪个踏板,然后精准的踩下去,整个过程在 0.1 秒内。

记者:您还记得当时踩了哪个踏板吗?

你:当然记得,我不像那些只有肌肉记忆的人一样,我是会思考的,再快我也能思考。

----

记者:您当时是什么反应?

我:当时吓了一跳,直接踩出了 ABS ,然后骂了一句傻*

记者:您还记得当时踩了哪个踏板吗?

我:没时间想,我眼睛刚看见,脚就下去了,脑子都没反应过来。

---

看来是我比较笨。
@FstarKing 是的,200%是完美比例,其他都会有不同的缩放问题。
71 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@sentinelK 正确的
71 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@Greendays 动能回收的强度是可以超过刹车片的,有些重型机械就是用电磁刹车,其实就是动能回收。
71 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@sentinelK

细说的话,其实 CRBS 有 2 代,现在可能有三代四代产品了,我只了解过 2 代,初代 CRBS ,很难调,那个时候国产电车都是骗补的乐色,特斯拉选择集中调教一个踏板确保良好体验,这个做法是可以理解的。

后来 CRBS 有了 2 代产品,国产电车也开始有不错的产品了,那个时候 model3 都上市四年了。

但特斯拉还是继续用 1 代产品。这个时候有了节省成本的说法,毕竟 4 年你也该升级了,当然,后来我们知道,7 年他才换代,并且依然继续用 1 代产品........

这 7 年,情况有了很大的变化,所以对于特斯拉的口碑,也有了很大的变化。
1 ... 11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 ... 65  
关于   ·   帮助文档   ·   博客   ·   API   ·   FAQ   ·   实用小工具   ·   3328 人在线   最高记录 6679   ·     Select Language
创意工作者们的社区
World is powered by solitude
VERSION: 3.9.8.5 · 99ms · UTC 00:44 · PVG 08:44 · LAX 17:44 · JFK 20:44
Developed with CodeLauncher
♥ Do have faith in what you're doing.