@maoxianCk 那就只看纯电吧，没有家充，买 1-200 公里的插混或者增程，三天两头就得要找地方充电，冬天就更别说了，纯电的话，基本上一星期充一次就可以了，周末找个时间充电 40 分钟左右就可以了，等的时候就刷手机。

纯电的话，你这个预算，还可以看看大众的 ID.3 和 4 ，还有就是我上面推荐的极狐，零跑，哪吒，银河这些，要是考虑轿车的话，还有东风 e 派 007 ，长安启源 A07 也可以，总之你这个预算买个纯电能考虑的车型很多，建议多去看看，静态和动态的都试驾一下，不要只仅限于一两辆车上。

你看的都是传统车企，要不要考虑新势力或者传统车企的新品牌？

长安深蓝的 S7(建议增程版)，吉利银河的 E5(纯电)，哪吒的哪吒 L(增程)，零跑的 C11(建议增程版)，极狐的阿尔法 T5(纯电)

以上这 5 款都是 suv ，除了极狐和银河外，其余三款都有纯电和增程版(哪吒 L 的纯电版今年也会上市)，鉴于是第一辆车，所以我也不敢全部推荐纯电，因为害怕 OP 会有续航焦虑，尤其是节假日自驾游，高速上没法充电肯定会焦虑，所以推荐了三款增程以及两款纯电车型。

假如没有那种横跨好几个省一千多公里的自驾游需求，只有短途，比如省内或者临近的省份，其实纯电也差不多可以满足的，但是，不管纯电还是增程还是比亚迪的 DM-i ，都建议买能快充并且家里一定要安装一个充电桩。

普通人的定义太宽泛了，就看这个帖子，有人拿雷军举例子，可是能考得上武汉大学的，都能被称作普通人的话，那考不上高中，或者只能上大专和三本的算什么人？

或许应该这样问，普通家庭（暗指没有任何背景）的情况下，纯靠自己，能达到多高的天花板？

福特还是谨慎选择吧，目前国内不管是合资还是自主品牌，除了哈弗这种纯靠 suv 之外，都要靠紧凑级轿车和 suv 作为主销车型，福特现在销量低的可怜，而且福克斯也基本上处于完全不管的状态了，真不怕哪天当地的 4s 店关门？日产也好不到哪儿去，你去翻翻日产的销量，差不多一半以上都是轩逸，除非家里已经有一辆市面上保有量比较多的车，那可以随意购买。

恍惚回到了当年，刚发布的第十代思域，基本上更新换代之前一直供不应求，必须要加价提车，双擎的卡罗拉卖到 14,5 万黄金右脚能开到将近一千公里，美系和韩系还是性价比的代名词，现在日系降价，韩系和美系在退市的边缘徘徊，当年是怎么都预见不了现如今的状况。

@SenLief 我也很好奇，就像你楼上说的，按理说比亚迪的插混车，不应该在 v 友的购车预算里，同时喜欢用苹果设备的 v 友们，也特别喜欢讨论华为。

@Jinnrry
要是每个面试官都像老哥就好了，明明招聘进来是写项目解决项目当中存在的问题的，问那么多东西也不知道是图啥，深度也好，广度也好，项目上用不着，问了又能怎样？用进废退，哪怕你会了，长期不用，到时候不还是得要重新看一遍。

@Tom233 记得当初的知乎就是，能回答问题的差不多都是相关从业者，并且都是拿自身的真实经历去回答，现在知乎不管会不会，都喜欢抖个机灵，瞎回答，哪怕不是自己领域的，去网上搜一搜就开始有模有样的回答了，现在的 v2 正在朝着这个方向前进，很多讨论，大部分人是没有相关的经验和经历的，但是就是凭着自己脑子里面的一点点印象+搜索去参与讨论。

还有 v2 里面大部分都是程序员和互联网从业者，你来这地方问这些，对他们来说明显有点超纲了，要不去小红书看看？也可以尝试抖音。

@clacf1 哈哈，跟我一样是朝鲜族，南京有韩企，并且有一些跟韩国公司有贸易往来的，我老婆的同学在南京上班，他们公司跟韩国公司有业务往来，急需要一个韩语翻译，当时找到的我，因为我已经离开老家很多年了，有点生疏了就给拒了，在多个平台把自己简历挂上去，肯定会有需要一些兼职翻译的公司。

不嫌麻烦，那就比亚迪秦 plus 最低配，当油车开，一个月充一次电。7.98 万

嫌麻烦，那就吉利帝豪顶配，1.5L 自吸+cvt 。8 万出头

这两辆车保有量都足够多，老人万一遇到啥小问题了，街边都能找到地方修，大问题更不用担心，这俩车企基本上全国各地都有 4s 店，哪怕小县城没有，去到市区肯定能找到至少 2 家 4s 店。