@mikewoo 当然可以，我的观点也是基于 2nd line 的用户数据

@Allen0Wang 软件小问题一定有，但是想告诉你的是，特斯拉死机也是常事，重新启动是哪个组合键来着？？但这就是它好玩儿的地方，因为它是全车系统更新，经常有换新的感觉。不像传统汽车，买来，10 年就过去了

@RobinCheng 收到，抱歉

@SuT2i 见 2nd line 吧

@alphadog619 商人有很多稳赚的方式啊，罗永浩继续做这种演讲会不是很赚嘛，何必折腾自己？？

@Unclev21x 电动车确实和燃油车会有一场恶战，尤其在中国

@RobinCheng 没见过哪个四五十万的车子，服务是免费的？？

@learnshare 我认为你对荣威有所误解，虽然是个占了政策便宜的产品，但是本身质地并不差。国内有一个做还算公道的拆车节目，你可以看看荣威的各项数据评分，还不错

https://androidinvest.com/Stock/Comment/563935/

@murmur 目前换电站利用率应该已经超负荷了，开始排队了，大家在呼吁预约换电。买车是没有加电和无忧的，裸车赠送的是免费换电和异地加电

@wangxiaoaer 这部分，很有可能分拆后是盈利的

@wangxiaoaer 你这样说，你并不了解这个产品。请注意，你所谓的洗车，加电，并不是免费的。汽车在服务无忧包里，一年要 13000，加电在用电无忧包里，一年也要这个数，用的人，是买了的人。

@Livin1991 我并不喜欢对于创业者的这种攻击。如果一个创业者有梦想，用投资人的钱去建立自己的梦想，失败了也没有错吧。房地产是没有风险啊，那是不是大家都去干房地产算了，反正鸽子笼一个又一个呗

@incheon 不是，一个喜欢新事物的程序员

@9151 如果蔚来经营状况改善，我还是会马上订车的

@9151 我在九月某个周末已经联系销售准备订车了，但是恰好那种财报发布，还是有影响，现在算是观望吧。我最喜欢蔚来的一点，是上车后可以彻底抛弃手机，抛弃按键，不夸张的说，蔚来的智能化这一块，目前是无人可及的。

@murmur 政策肯定对销量有影响的，但并不是只有北上广才买这个车，江浙地区有很多人也在用，喜欢接受新鲜事务的人，在哪里都有。对于冬季的理解，你的信息应该是有误的，冬季电动车的耗电在于维持电池的工作温度，蔚来使用热泵而不是 PTC 技术，空调已经不是大头了。Anyway，确实有影响。

@balabalaguguji 特斯拉十五年了，放在第四年看特斯拉，估计也是感觉没有未来的

@l8g 我可以罗列参数，但没有意义。从用户感受角度讲，中国还没有一个车，染指过 40 万这个区间的销量榜，但是它做到了。有经济实力买这个车的，我相信驾驶过很多车子，他们认可，就算是明吧。
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/4932321/#pvareaid=3454646

长泰广场似乎每晚都有