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回复总数  9288
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2019-11-09 15:39:36 +08:00
回复了 FakeLeung 创建的主题 随想 现在的双十一变味了。
@Raven316 对于商家来说,优质用户的意思是指你的钱更好赚,你不砍价就是优质用户。因此被归类为优质用户之后,以后有可能不给你提示优惠,甚至给你提高价格。
@745839 我已经说了,你没听懂。
男同事抱怨?那还真的没本事,被老婆这样说都不敢离。
2019-11-09 09:27:38 +08:00
回复了 wanacry 创建的主题 iPhone Face ID 在打哈切的时候无法识别
@abc612008 技术不是神仙法术,在批评一项技术的时候不能无限要求其性能。

不听声音、不看一个人的全身,只看一眼打哈欠的脸部就要判断是谁(然后责任是给钱或者透露隐私),就连一个人的母亲也会要求他恢复正常样子再做判断。

(说的接地气一点就是他妈都不认得)
不是程序员水平问题,不是不愿意优化

真的只是因为需求增加了。

以 Electron 为例,占用资源很疯狂,表面上看是开发商不愿意优化,但是请看看用户的需求是什么:

1. 跨平台
2. 界面现代化、好看
3. 快速迭代(不断提出需求、要求快速实现、要求多平台同时实现)
4. 重点来了:免费、没有广告

以前低资源占用、高效运行的软件并没有收到这些需求,或者说用户就算有这些需求也无法实现。
降噪耳机+白噪音,在各种地方都可以享受宁静。
2019-11-08 11:26:34 +08:00
回复了 forrestshuang 创建的主题 Linux 用 wsl + x410 取代 manjaro + window10 双系统可行吗?
另外,vim + Pycharm goland rubymine 在 Windows 里使用与在 Linux 里使用差别也很细微啊,甚至连 wsl 都不需要。
2019-11-08 11:24:07 +08:00
回复了 forrestshuang 创建的主题 Linux 用 wsl + x410 取代 manjaro + window10 双系统可行吗?
玩具是什么意思?严格来说,写代码只需要窗口管理器就非常舒服了,甚至连全功能的桌面都不需要。
2019-11-07 16:44:50 +08:00
回复了 vex2pp 创建的主题 Brave 入坑三月,推荐一款去广告的浏览器(Brave)
@hoyixi 有单独安装包,在 GitHub 的 release 页面。
2019-11-06 23:42:27 +08:00
回复了 run27017 创建的主题 硬件 现在买一台 i5 标压处理 i5 器的笔记本这么难吗?
你的要求矛盾啊:

轻 <--> 散热和续航
标压 <--> 续航
标压 <--> 集显

能找到两款已经很不错了。
@yanjieee 弹广告的软件你不用就可以了,我的 win 完全不弹广告已经很多年了。弹广告,你还要用,那就说明你愿意付出这个代价去支持流氓软件,你与开发商达成了共识:看广告用软件。
@nevin47 LV Hermes Gucci 的衣服都很少有大 LOGO 啊,LV 有很多密密麻麻的小 logo,但很少大 LOGO。另外我没有说运动品牌必然都有大 LOGO,我说的喜欢用大 LOGO 的基本上都是运动品牌。
2019-11-06 13:43:25 +08:00
回复了 FLynnCPP 创建的主题 汽车 刹车与油门离得很近,设计上是否存在缺陷呢?
@lsylsy2 我说的是打方向盘那只手需要电动装置辅助,这种辅助系统也是因为现在电子科技发展了才能做到,而且暂时只能说勉强能用,单手控制方向盘仍达不到双手的速度和精确度。

另外,这套方案要求采用自动挡,这也是间接采用了电子系统。手动挡就无法采用这套单手操控系统了。暂时这些电子辅助仍然是辅助的角色,要等电动车和所谓的人工智能普及了,电子系统才能完全凌驾于机械系统之上。
2019-11-06 13:17:53 +08:00
回复了 FLynnCPP 创建的主题 汽车 刹车与油门离得很近,设计上是否存在缺陷呢?
@lsylsy2 残障人士单手控制方向盘需要安装电动辅助装置,相当于间接采用电子控制方式。

如果是纯机械方式,则传统方案是最优解。如果采用电子控制,则可以改进。残障人士那种电子控制还处于比较基础的阶段,需要更长时间的训练才能适应,很难说是更好的方式。不过随着技术发展,以后通过电子方式肯定可以改进的,到时汽车厂家肯定会说什么人工智能。
@zhuangku556 我觉得系统强制更新是微软吃过亏之后做出的无奈决定,如果允许轻易禁止更新,很多小白就不更新系统,到时有漏洞被利用还是骂 Windows。

而对于懂电脑的人来说,更新可能选择时间、可能稍稍推迟,但不可能不更新。
2019-11-06 12:50:46 +08:00
回复了 FLynnCPP 创建的主题 汽车 刹车与油门离得很近,设计上是否存在缺陷呢?
@lsylsy2 不是习惯问题,而是在机械控制的前提下,这真的就是最优解了,你细想就知道没有更好的方案。
2019-11-06 12:48:34 +08:00
回复了 FLynnCPP 创建的主题 汽车 刹车与油门离得很近,设计上是否存在缺陷呢?
@megasong 机械控制已经是最优设计,无法改进了。改为电子控制可以改进。
2019-11-06 12:22:22 +08:00
回复了 FLynnCPP 创建的主题 汽车 刹车与油门离得很近,设计上是否存在缺陷呢?
@nevin47 你再想想什么时候不踩油门,其实绝大部分不踩油门的时间都是已经预见需要准备刹车的时间,这两者是高度重合的。所以说 “不踩油门就准备刹车” 与 “有需要时准备刹车” 只是说法不同,实际操作差异不大。
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